Warunki eksploatacyjne

Jednym ze skutecznych, choć kosztownym sposobem zwiększenia niezawodności jest zwielokrotnienie naj­bardziej odpowiedzialnych lub najczęściej psujących się urządzeń (np. podwójny system hamulcowy w sa­mochodzie, parę niezależnych systemów hydraulicznego sterowania klap i podwozia samolotu). Oczywiście po­szczególne urządzenia muszą być całkowicie niezależ­ne od siebie. Dużą rolę odgrywa wprowadzenie automa-tycznych urządzeń zabezpieczających od przeciążenia maszyn (np. w prasach).

Należy w szerszym zakresie stosować metodę, modelo­wania warunków eksploatacyjnych polegającą na ba­daniu maszyn na stanowiskach próbnych lub w eks­ploatacji, przy czym maszyny pracują wtedy zwykle w cięższych warunkach niż podczas normalnej pracy. Badania przeprowadza się do czasu zużycia graniczne­go lub całkowitego maszyn, przy czym zatrzymuje sią je do pomiaru zużycia, rejestracji stanu elementów i określenia oznak zbliżającej się awarii.

Jako przykład mogą służyć intensywne próby ruchowe pewnej liczby doświadczalnych samochodów, które eksploatuje się aż do ich zniszczenia — w różnych warunkach: w górach, na wyboistych drogach, autostradach, w klimacie tro­pikalnym, w zapylonej i gorącej atmosferze itp.