Wady maszyn

Wady maszyny ujawniają się najlepiej podczas remon­tu. Dlatego konstruktor maszyny powinien uważnie śledzić usterki widoczne podczas napraw, przedwcześ­nie zużywające się części (niewłaściwa konstrukcja, obróbka lub materiał) oraz przyczyny awarii. Im sta­ranniej przeprowadzi się próbne badania eksploatacyjne na prototypach i serii informacyjnej, tym lepsza okaże się maszyna w normalnym użytkowaniu. W ten sposób zniszczenie w próbach jednej, kilkunastu lub nawet kilkudziesięciu maszyn (np. samochodów osobowych) okaże się w wyniku wydatkiem wysoce opłacalnym.

Z punktu widzenia trwałości i niezawodności części i zespoły wchodzące w skład urządzenia można po­dzielić na naprawialne i nienaprawialne (części i ze­społy zamienne).
Do naprawialnych zalicza się te części i zespoły, któ­rych naprawa po uszkodzeniu lub dojściu do określo­nego stanu zużycia granicznego jest możliwa i uzasad­niona ekonomicznie. Do tej grupy należą stoły obra­biarek, wały, koła pasowe, silniki elektryczne i hydrau­liczne, zespoły sterowania itp.

Do nienaprawialnych zalicza się części i zespoły, któ­rych naprawa po dojściu do określonego granicznego stanu zużycia jest technicznie niemożliwa lub nieopła­calna, np. łożyska toczne, koła zębate, z uszkodzonym zazębieniem, wszelkiego rodzaju uszczelnienia, niektó­re elementy aparatury sterującej (lampy elektronowe, przekaźniki) itp.