Zabezpieczenie od uszkodzeń
W celu zabezpieczenia od uszkodzeń cienkiego dolnego żebra, pogrubia się je, bądź też wciska się stalowy pierścień zabezpieczający.
W celu zabezpieczenia od uszkodzeń rowków w tulei, stosuje się bądź fazkę D, bądź wgłębienie w czole tulei.
Należy liczyć się z możliwością zniszczenia w czasie pracy niektórych silnie obciążonych elementów oraz przedsięwziąć środki mające na celu uniknięcie poważnych awarii, które mogą stąd wyniknąć.
Zawór silnika spalinowego. W przypadku złamania sprężyny zaworowej zawór opada i zaczyna uderzać o dno tłoka; jeżeli ponadto wysuną się ze swych gniazd stożkowe gniazda I obejmujące trzon zaworu, wtedy zawór niczym nie podtrzymywany wpada do cylindra i poważna awaria staje się nieunikniona. Aby temu zapobiec, stosuje się pierścionek 2 uniemożliwiający wpadnięcie zaworu do cylindra, bądź daje się podwójne lub lepiej potrójne sprężyny. Aby uniknąć niebezpieczeństwa dostania się złamanej sprężyny między zwoje sprężyny pracującej, nadaje się im naprzemian odwrotny kierunek nawinięcia.
Wałek skrętny 1 mający za zadanie przeniesienie momentu skręcającego z wału 2 na wal 3. Wobec zawsze istniejącej możliwości złamania sprężynującego elementu wprowadza się dodatkową tuleję sprężynującą 4 osadzoną w tych samych rowkach co wałek 2, lecz z większym luzem. W przypadku przeciążenia wałka 2 w grę wchodzi tuleja 4, a w przypadku złamania wałka 2 tuleja 4 przejmuje przenoszenie momentu skręcającego.