Porady » Silniki kopmensatorów
Rozpatrzmy przykład zastosowania w mechanizmie rozrządu silnika spalinowego kompensatora 1 ( w postaci śruby regulacyjnej). Pozwala on niezbędną wielkość x luzu między dźwignią 2 i zaworem 3 (zwykle wynoszącą ok. 0,1 mm) ustalić za pomocą regulacji śruby 1. Gdyby w danym łańcuchu wymiarowym kompensator nie był zastosowany, to tolerancje na wymiary składowe łańcucha (Alt A2... x - razem 10 wymiarów) nie powinny przekraczać 0,1 :10 = 0,01 mm. Wprowadzając kompensator otrzymujemy możność wielokrotnego zwiększenia tolerancji wymiarów.
Jeżeli efekt kompensacji uzyskuje się metodą dopasowywania (np. skrobanie, docieranie itp.), to pożądane jest, aby kompensator był montowany jako ostatnie ogniwo łańcucha (zmniejszenie pracochłonności parokrotnego składania i demontażu części). Oczywiście w tym przypadku konieczne jest ograniczenie do minimum wielkości dopasowywanych powierzchni.
Zagadnienie analizy wymiarowej i rachunku tolerancyjnego jest znane z kursu szkolnego i, w związku z tym, szerzej go nie omawiamy.