Porady » Transport, ustawienie części
Składowanie części
- Części składowane znajdujące się na stosie w stanie nieuporządkowanym nie powinny sczepiać się ze sobą
- Ukształtowanie części powinno umożliwiać oszczędne ich składowanie pod względem zajmowanego przez nie miejsca
- Przygotowanie i układanie części (jedna z kosztowniejszych operacji, wykonywana częściowo ręcznie)
- Dla ułatwienia układania części powinno się stosować daleko idącą symetrię elementów
- W przypadku części niesymetrycznych ich asymetria powinna być wyraźnie zaznaczona - aby uniknąć pomyłek.
- Kształt części i położenie ich środka ciężkości powinno być dostosowane do rodzaju ich transportu oraz sposobu ustawienia w przyrządzie montażowym
- Montaż, łączenie części
- Montowane zespoły powinny składać się z jak najmniejszej ilości części
- Kształt części powinien pozwalać na łatwe składanie zespołu
- Kształt części i zespołów powinien umożliwiać mon-taż przy zachowaniu najszerszych tolerancji
- Jest korzystne, aby montowane jednoimienne części były dostarczane w postaci zestawów, które rozdziela się podczas montażu: 9.1 - układy scalone łamane na elementy; 9.2 - zestaw łączników walcowanych poprzecznie: - zestaw gwoździ, klamer, nasadek kabli.
- Należy dążyć do zastąpienia montażu z oddzielnych części montażem przepływowym z części połączonych w taśmę
- Należy tak kształtować montowane zespoły, aby w miarę możliwości składanie odbywało się jednokierunkowo - z góry do dołu.
Sposób montażu pięciu prostych części (smarowniczka, obudowa zaworu, kółko, element łańcucha Galla, dźwignia przegubowa). Montaż jest jednokierunkowy, elementy są mocowane przez zacisk. Przykłady konstrukcji cienkościennych elementów łączonych przez zacisk. Korzystne również i ostatnio coraz szerzej stosowane, jest zaciskanie części przez oziębienie części zaciskanej (wewnętrznej, wałka) w ciekłym dwutlenku węgla (-78,5°C), powietrzu ( - 194,5°C) lub azocie (-195,8°C).
Stosuje się także zaciskanie na gorąco przez ogrzanie części obejmującej w piecu (większe części) lub indu-ktorem w przyrządzie montażowym (małe i średnie części).
Konstrukcję ramki łączonej z czterech części za pomocą wciskanych kołków cylindrycznych, dostosowaną do montażu zautomatyzowanego.
Konstrukcję konwencjonalną przy użyciu śrub.
Zespól części mechanizmu kierowniczego samochodu (Renault) przeznaczonego do składania automatycznego. Jak widać, mamy do czynienia z trzema oddzielnymi zespołami. Montaż obudowy i wałka zębatego jest dwukierunkowy. Ponadto dochodzi zakręcanie śrub.